目前国内在役的战斗机，还是以二代半、三代机为主，未来的大方向是，主力战机升级为三代半以及四代战机，听起来似乎距离五代机很近。
实际上并非如此。
国内有成熟技术、能自主生产的是J-10、J-11系列战机，但大部分使用的发动机也依靠进口，性能来说也只达到三代半战机的程度。
航空集团以及空-军的计划是，大规模列装J-10、J-11系列战机，也就是大规模更换三代半战机，再加上几十架进口‘苏’字打头的战机，让空-军拥有上千架三代半战机，也算完成一个阶段的更新换代。
现在国内自主设计研发的，确定性能达到四代战机级，甚至接近第五代战机，能对三代半战机形成绝对优势的，就只有刚刚试飞的J-20战机，不谈一架刚进入试飞阶段的战机，距离大批量生产有多远，即便是J-20战机技术成熟，也不太可能快速大批量生产。
因为，类型和成本。
J-20类似于M国的F-22，是拥有完善设备优势的重型战斗机，重型战斗机的潜力有限，笨重就是最大的问题，导致不可能成为舰载机，未来的使用潜力被限制。
成本也是巨大的问题。
M国的F-22造价高达两亿到三点五亿美元，J-20的造价没有公开，但肯定不会少于一亿美元，还不包括研发阶段的投入。
M国为了‘摆脱’只有威慑能力的F-22，研发了低配版的F-35，也就是目前公认技术最高端的战斗机，F-35造价依旧非常高昂，但能装载到航母上，使用的潜力就不在一个级别上。
现在航空集团的会议讨论的，也和‘减配’J-20有关，他们早就拟定了方案，研制出一款‘减配版’的J-20，也就是J-31。
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