“我负责一个动力组？”
“虽然就只有我一个人，但是……最少已经有1700摄氏度以上的涡轮叶片了啊，燃烧室还是要重新论证……”王志国感受到了巨大的压力，他加班加点的做起燃烧室动力论证问题。
研发组只有这点人肯定是不够的。
赵奕也知道很多方面都缺人，他不需要像是昆仑发动机组一样，拥有那么庞大的设计团队，但最少每一种技术、每一个部件，都有相关领域的人，而不是一个技术说出来没有人懂。
所以招人是必须的。
涡轮扇叶发动机研发是重大项目，肯定不能随随便便招人。
赵奕干脆把招人工作丢给了袁海涛，让他去招靠谱的、有技术能力的人才，随后马上研究起了新的部件--
高压压气机！
涡轮扇叶发动机最核心的三大部件，燃烧室、高压涡轮以及高压压气机，只要再攻克高压压气机的技术难关，就可以整合在一起进入下一阶段了。
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