同时，飞行汽车还非常的安全，为了通过上级的审批，每一辆汽车安全上就投入超过1000万人民币，甚至比整個车子还要高。
再刨除掉税收的部分，每一辆飞行汽车能带来的利润，就只有1000万人民币左右,四分之一的利润率,可以说是相对比较低了,尤其飞行汽车还没有竞争对手，可以说就是垄断的产品。
但考虑到市场的接受能力，定价四千万人民币也是正常的。
如果定价超过5000万人民币，国内就会失去绝大部分市场，除了那些有数的富豪，没有其他人可以购买。
现在购买第一批飞行汽车的人，绝大部分都是顶级的富豪，或者干脆就是大型企业出资，购买飞行汽车也只是‘增加展品’，还有些是旅游机构购买的，他们买到汽车以后，就可以利用飞行汽车，来增加一个‘娱乐项目’。
等等。
不管怎么说，第一批五百辆汽车还是售卖出去了，一口气进账两百个亿，扣除成本也有五十个亿的赚头，利润还是非常吸引人的。
但其实对于奕星科技来说，利润也只相当于售卖个小型太空飞船而已。
现在不断的制造出售飞行汽车,目的并不是要赚多少钱，而是要开发飞行汽车的市场，也帮助进行探索，完善相关的法律条款，只要把市场慢慢的做起来，或许就能够不断的制造更多的汽车。
另外，大批量制造也有利于降低成本。
现在飞行汽车有好多部分都是手动制造出来的，后续就可以慢慢的进行改进，就可以大大的降低成本。
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