飞船上并没有宇航员，也不存在人员伤亡的问题。
这次测试还是非常重要的，一方面是测试飞船自主落地功能，另一方面也是稳定性的测试，地面控制系统也是测试的重要部分。
在没有宇航员操作的情况下，观光船可以依靠智能系统和地面控制系统，自如完成常规的着陆，中途没有发现任何大问题，就等于是测试成功了。
赵奕收到消息并不意外，因为观光船就是他设计的。
相比宇宙飞船的设计来说，观光船的设计要精细的多，最主要是因为观光船比较简单，只牵扯到反重力系统。
如果不是要升入太空的话，其实就和一辆大型汽车差不多，就只有动力系统、反重力系统、操作室等几个部分，其复杂性甚至比不上战斗机。
当设计相对很简单的时候，制造就不会有太大问题。
当制造相对简单的时候，测试也不会出现太大问题。
这都是相互关联的。
在完成了第一次上太空的测试以后，观光船就要在地面进行一系列检测和细节化测试，下一步就是正规的上太空测试，就是让观光团正式执行上太空的任务，控制室也会有宇航员进行操作，区别是乘客只有一大堆的动物。
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