这个概率几乎可以忽略，不可能因为这么危险的概率事件，就针对性的做大的应对方法，或者是停止一项重要的科学研究。
几人都商定好以后，就把报告提交了上去。
高层领导看到了报告也放下了。
如此微小的概率，确实是可以忽略的，也可以开始期待实验结果了。
在危险性评估报告审核完毕以后，航天局也迅速开启和奕星针对火星-1飞船的谈判，双方很快在售价上达成了一致。
最终售价被定在了九十三亿人民币。
这个价钱航天局完全能够接受，因为他们觉得百亿以下都可以接受，奕星当然也可以接受，火星-1飞船性能很不错，完成了火星探索任务，证明了飞船的稳定和安全性。
后者就价值几十个亿了。
如果把飞船售卖到国外，成交价最少不低于两百亿，但以火星-1的技术精度,根本不可能被允许售卖到国外，而买家只可能有航天局一家,两百亿就不用考虑了。
另外,奕星留着火星-1飞船用处也不大,月球基地计划用不到火星-1飞船，而他们所需要的是全新的功能型飞船,而不是用于星球探索的飞船，火星-1飞船就成了鸡肋。
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