毕竟，要真按曾经地球上春运的运力来算。
坐票加上站票，运力还能再翻一番。
刚才消耗的积分，兑换的客运火车头和客运车厢，一共可以组建50列火车。
这样去一趟新京，50列绿皮火车足够运走12万人。
算上往返，按照第一天凌晨开始转运，第一天就可以转运走24万人。
等到第二天中午，七个县城三十八万人，估计也都转移得差不多了。
为了保持这些列车的不间断运转，杨成还特意兑换了800000L的柴油。
50列绿皮火车，虽然耗费的积分是巨大的。
但是也不仅仅只是为这一次的大战做准备。
在战后，这50列绿皮火车仍然可以使用。
并且能够极大的促进东北三省之间，各个县市之间的人员流动。
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